รถขุดตีนตะขาบ 1T ที่มีชื่อเสียงดีเยี่ยม

รายละเอียดสินค้า

ส่วนบานพับที่สำคัญของก้านถังของรถขุดตีนตะขาบ 1T ใช้โครงสร้างปลอมแปลง ซึ่งสามารถบรรเทาความเครียดและปรับปรุงความทนทานโดยการเปลี่ยนรูปร่างและความหนาของแผ่น การออกแบบการปรับปรุงรูปร่างหน้าตัดของโครงตีนตะขาบช่วยลดการสะสมของดิน ทำให้ลูกกลิ้งขนส่งมีโอกาสสึกหรอน้อยลง และปรับปรุงความทนทานของเครื่องจักร รถขุดตีนตะขาบไม่สามารถใช้บนทางหลวงได้ แต่สามารถทำงานได้ในพื้นที่โคลนโดยไม่มี ติดขัด จากรูปลักษณ์ภายนอก รูปแบบของรถขุดตีนตะขาบมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากรถขุดล้อยาง โดยโดยทั่วไปแล้วจะมีน้ำหนักตัวและน้ำหนักตัวที่ใหญ่กว่า และมีประสิทธิภาพค่อนข้างสูงกว่า นอกจากนี้ เนื่องจากซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลเป็นผลิตภัณฑ์โลหะทั้งหมด จึงสามารถทำงานในเหมืองหรือพื้นที่ที่มีสภาพการทำงานที่รุนแรงได้ และมีความสามารถทางออฟโรดที่แข็งแกร่งกว่า ข้อเสียคือ เมื่อเปรียบเทียบกับรถขุดล้อยางแล้ว จะมีการลงทุนสูงกว่า ความคล่องตัวไม่ดี และความเร็วการออกแบบที่สูงขึ้นเพียง 5-7 กม./ชม. การเคลื่อนย้ายระยะไกลยังต้องอาศัยรถบรรทุกพ่วง

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

การแสดงสินค้า

ถังน้ำมันรถขุดตีนตะขาบ 1T พร้อมฟังก์ชั่นบัฟเฟอร์: ถังน้ำมันบูมและถังน้ำมันแบบแท่ง, การออกแบบถังน้ำมันถังพร้อมบัฟเฟอร์, สามารถลดการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกของเครื่องจักร, ลดเสียงรบกวน, และยืดอายุถังน้ำมัน

การใช้งาน

ผลิตภัณฑ์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการรื้อถอนในร่ม, การปลูกสวนผลไม้, วิศวกรรมเทศบาล, เรือนกระจก, การบุกเบิกที่ดิน, การขุดร่องและใส่ปุ๋ยในเรือนเพาะชำ, ท่อ, การปรับปรุงชั้นใต้ดิน, การดำเนินงานใต้ดิน ฯลฯ

การเขียนแบบเครื่องกล